因?yàn)榭栈脑砗軓?fù)雜，但是雙金屬缸套空化是關(guān)鍵因素:振動(dòng)引起的空化；化學(xué)因素:冷凍液成分引起的電化學(xué)腐蝕；其他因素:應(yīng)用因素；綜合作用而產(chǎn)生。

物理因素:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)高頻振動(dòng)

根據(jù)氣蝕原理，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的高頻振動(dòng)是雙金屬缸套氣蝕的首要原因，而雙金屬雙金屬缸套與活塞之間的間隙和雙金屬缸套本身的物理缺陷進(jìn)一步強(qiáng)化了這種振動(dòng)。柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞點(diǎn)火工作壓力和慣性力從雙金屬缸套前、上、下死點(diǎn)推動(dòng)健身運(yùn)動(dòng)。在整個(gè)過程中，形成活塞對(duì)缸壁的側(cè)向工作壓力，使雙金屬雙金屬缸套壁因?yàn)榛钊臐L動(dòng)和晃動(dòng)而產(chǎn)生振動(dòng)變形。從而造成氣蝕，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)雙金屬缸套底和底中偏高。

有機(jī)化學(xué)因素:電化學(xué)腐蝕

冷凍液的選擇不合理，對(duì)金屬材料的腐蝕作用，冷卻循環(huán)水的頻繁更換，由于冷卻水中富含氣體，加速了氣蝕破壞。雙金屬雙金屬缸套表面遭受電化學(xué)腐蝕和化學(xué)腐蝕。電化學(xué)腐蝕是由于雙金屬缸套與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的鋁合金機(jī)制不同，導(dǎo)致部分電解。電化學(xué)腐蝕后，化合物、碳化鐵等多元空氣氧化層殘留，蝕刻后的雙金屬雙金屬缸套邊界層多呈蜂窩狀。根據(jù)該車的申請(qǐng)文件，該車過去使用的是低品質(zhì)的汽車防凍液，夏季有時(shí)使用飲用水補(bǔ)水保濕，進(jìn)一步改善了電化學(xué)腐蝕。

其他因素:應(yīng)用因素

在汽車應(yīng)用的整個(gè)過程中，制冷劑的溫度經(jīng)常處于低溫狀態(tài)，不僅加劇了雙金屬缸套的電化學(xué)腐蝕，而且加大了活塞與雙金屬缸套之間的間隙，活塞發(fā)生爆震，引起雙金屬缸套振動(dòng)。因?yàn)檫@款車屬于看臺(tái)車，經(jīng)常在短距離內(nèi)行駛，行駛速度慢，負(fù)荷小，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，容易增加氣蝕系數(shù)。此外，汽車速度的提高增加了慣性矩，增加了企業(yè)運(yùn)行時(shí)間內(nèi)活塞撞擊缸壁的頻率，從而增加了氣蝕破壞。

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