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減少雙金屬缸套: 1磨損的措施。加強對濾清器的維護，使空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態(tài)，對于減少雙金屬缸套的磨損至關重要。加強“三濾”保養(yǎng)是防止機械雜質進入氣缸，減少氣缸磨損，延長發(fā)動機使用壽命的重要措施，特別是在農村和多風多塵地區(qū)。有些司機為了省油不裝空濾是錯誤的。
2.正確選擇潤滑油。應嚴格根據季節(jié)和發(fā)動機性能要求選擇粘度值的潤滑油。不允許隨意購買劣質潤滑油，應定期檢查和維護潤滑油的數量和質量。
3.保持發(fā)動機的正常工作溫度。發(fā)動機的正常工作溫度應該是80-90℃。如果溫度過低不能保持良好的潤滑，會增加缸壁的磨損，缸內的水蒸氣容易凝結成水滴，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質，從而造成缸壁腐蝕磨損。試驗表明，當氣缸壁溫從90℃降至50℃時，氣缸磨損是90℃時的4倍。溫度過高會使氣缸強度降低，磨損加劇，甚至會使活塞過度膨脹，造成“脹缸”事故。
4.起動和正確起動發(fā)動機冷啟動時，由于機油溫度低、粘度大、流動性差，導致機油泵供油不足。同時，原缸壁上的機油在停車后沿著缸壁向下流動，無法在啟動瞬間得到正常工作時那樣好的潤滑，大大增加了啟動時缸壁的磨損。所以啟動時，發(fā)動機要怠速運轉幾次，待摩擦面潤滑后再啟動。啟動后要怠速運轉，預熱。嚴禁猛打油口，待備用油溫達到40℃時再啟動。起步時應堅持低速檔，依次在各檔行駛一定里程，直至油溫正常，方可轉入正常行駛。
5.提高保修質量。在使用過程中，發(fā)現問題及時排除，隨時更換或修理損壞、變形的配件。安裝雙金屬缸套時，應嚴格按照技術要求進行檢查和組裝。在換質保環(huán)的操作中，應選擇彈性合適的活塞環(huán)，彈性過小，會造成氣體進入曲軸箱，吹掉缸壁上的油，從而增加缸壁的磨損；過大的彈力會直接加劇缸壁的磨損，或者破壞缸壁上的油膜而加劇其磨損。
眾所周知，雙金屬缸套是燃燒室的主要零件之一，有時候小零件也起大作用。現在雙金屬缸套廠家就給大家介紹一下雙金屬缸套非正常磨損的原因。
1.氣缸雙金屬缸套中部磨損嚴重:與發(fā)動機過冷、頻繁冷啟動導致的腐蝕磨損有關，應檢查冷卻系統(tǒng)。
2.上止點活塞環(huán)磨損嚴重:說明發(fā)動機過熱，散熱不好。檢查冷卻系統(tǒng)和點火系統(tǒng)(包括火花塞選擇)，檢查連桿大頭軸承是否松動。
3.氣缸上部雙金屬缸套磨損嚴重:與吸入大量灰塵或積碳嚴重有關。應維護或更換空氣濾清器，清除積碳，檢查是否為油溝引起。
4.氣缸下部雙金屬缸套磨損嚴重:油中含有大量金屬磨?；蚧覊m，應更換干凈的油。
